Когда я увидел её впервые, проклял себя за жадность.:) Был уверен, что все шмотки точно не влезут. Влезли, причём, без акробатики. «Это потому что только два человека. — объяснил себе Штирлиц. — Зато явно водителю тесно будет и обзор хреновый.» Обзор, действительно, оказался непривычный, но всё видно и места за рулём хватает. Какое-то шайтанское колдунство по расширению пространства, та же фигня, что в Nissan Micra.
На следующий день по дороге со склона двое местных чуваков попросили добросить их до города. «Не поместитесь с лыжами и досками» — убеждал я чуваков, но тем очень не хотелось пешком и они поместились, причём, без акробатики. «Ща будете толкать, халявщики, — злорадствовал Штирлиц. — В горку по льду на литровом двигателе точно не залезем.» Залезли. Потом чуть не каждый день традиционно кого-то подвозили.
И после ночи в −30° завелись и даже погоняться по серпантинам на ней умудрились. Правда, занесло пару раз с разворотом на 180°, не помог передний привод.:) Коротковата машинка, конечно, но при
наличии прямых рук достаточной внимательности водятла всё ок. В общей сложности накрутили на бешеной табуретке больше 1000 км. по горам с разбросом температур от −30° до +20°, от каменистой грунтовки до чистенького асфальта на скоростном шоссе. Большинство стереотипов моих она развеяла. Это, разумеется, не машина мечты, но мнение о подобных мелких автомобильках у меня поменялось в лучшую сторону.
Toyota Aygo:
1.
( Read more... )